每天早上大冷冻车来了，拉蔚一人搬18扇大牛排，一扇有几十斤。

火对何用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。因此，新能响为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

运营费用里面包含停车费、源汽充电费和运营人员费用。此外，车消当时国内的燃油车抵押、车消拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。而对用户来说，费影仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。

在这四件事里：拉蔚“车”——需要有整车厂车辆的资源，拉蔚例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。提供了更多服务、火对何用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。

直到目前，新能响所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。

根据友友用车官方发布的消息可以看到，源汽停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。学生根本没有时间在你的题库里刷10万道题目，车消更不可能把你1000小时的课程看完，车消更重要的问题是，你对习题的精讲有没有达到让他融会贯通，举一反三的能力?你对知识的讲解有没有到了让学生学起来欲罢不能，做到像电视剧一样追着你的课程看?我发现许多学习平台的共性是缺乏纵深，所谓内容多，更多是在说种类多，而不是层层递进，有初级，进阶和高级课程。

哪怕大家都认同书是值钱的，费影但是只要是电子版，整体的认知就是它应该免费。而在国内，拉蔚大部分人对内容付费的习惯还未养成。

如果要论在线教育的学习效果，火对何内容就更不应该免费了。那么我们对在线教育是否有错误认知?2016年9月，新能响印度在线教育公司BYJU’s获得5000万美元的D轮融资，新能响领投的是扎克伯格夫妇慈善基金会ChanZuckerbergInitiative(CZI)和红杉资本。

(责任编辑：渝北区)

• ·詹韦瓜齐聚观战布朗尼比赛 年轻皇帝遇高手
• ·乌新总统:俄用护照诱乌公民是浪费时间
• ·一再拒绝组织挽救的秘书长被双开 曾任西安副市长
• ·“万爱情侣酒店”完成数千万元Pre-A轮融资，华冠投资领投
• ·市场需求倒逼光伏行业升级 汉能不怕“倒春寒”
• ·周天勇：如何落实好“一带一路”规划
• ·最受尊敬的100位日本人
• ·世界首富出轨剧“新剧情”：谍战、爱情和金钱
• ·尴尬！鼻涕擤了这么多年竟然擤错了！
• ·“许志安”式男人值得原谅么？
• ·李彦宏夫妇或成老赖?作家较真儿申请执行
• ·《追龙2》梁家辉古天乐双雄
• ·广州再次加大抢人力度 本科在职社保连缴半年可落户
• ·乐清母亲策划儿子失联虚假警情 一审被判1年3个月
• ·《问道》13岁周年大服开启
• ·[访谈]慕容拖鞋：拒绝无目的